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    油壓機外嚙合齒輪泵的困油現象排除
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    油壓機外嚙合齒輪泵的困油現象排除
    日期: 2021-10-16 閱讀: 970 次

    油壓機齒輪泵要平穩的工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,這就意味著當一對輪齒尚未脫離嚙合時,另一對齒輪已進入嚙合狀態,即會有兩對輪齒同時嚙合。因此,就有一部分油液被圍困在兩對嚙合輪齒所形成的封閉容積之中,如圖所示,這個封閉容積先隨著齒輪轉動逐漸減小,后又逐漸增大。封閉容積減小時,被困油液受到擠壓,產生高壓,迫使被困油液從縫隙中強行擠出,導致油液發熱,給軸承附加很大的不平衡負載。封閉容積增大時,油液困油區內的油已經被擠出一部分并得不到補充,便造成局部真空,使溶解于油中的空氣分離出來,產生氣穴,引起噪聲、振動和氣蝕。這就是油壓機齒輪泵的困油現象。

    消除油壓機齒輪泵的困油現象的方法是在齒輪的兩側端蓋上開卸荷槽,如圖d所示的虛線。卸荷槽的位置和尺寸能使封閉容積減小時,通過右邊的卸荷槽與壓油腔相通;封閉容積增大時,通過左邊的卸荷槽與吸油腔相通,并保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔相通。在很多齒輪泵中,兩卸荷槽并不對稱與齒輪中心線分布,而是整個向吸油腔側平移一段距離,這樣能取得更好的效果。卸荷槽是任何齒輪泵必須具備的結構,否則油壓機的齒輪泵不能正常工作。


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